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      開啟山特UPS電源時,既無市電輸出又無逆變器輸出,紅燈常亮,蜂鳴器常鳴。

      發布時間:2019-06-25點擊量:23

      不論接通市電與否開啟山特UPS電源時,既無市電輸出又無逆變器輸出,紅燈常亮,蜂鳴器常鳴。


            故障分析:從故障現象看,不是輸出過電流而使過電流保護組件動作,就是蓄電池端電壓過低。測蓄電池電壓、電阻分壓器中點電壓、電壓比較器電壓、脈寬調制組件的電壓,比較正常值后可以證明不是輸出過電流,而是蓄電池電壓過低。從測量結果分析,由于蓄電池電壓下降,比較器輸出為0V,從而造成逆變器工作指示燈停止閃爍,蜂鳴器常鳴。另外,零電平使逆變器停止工作,檢查蓄電池電壓僅為5V左右(空載),初步判斷是蓄電池充不上電或蓄電池充電電路故障,于是把山特UPS電源接入220V市電電網后,拆掉蓄電池的連接線,從蓄電池的連接電纜上測得27V電壓,是正常的。判斷蓄電池充不上電的原因是蓄電池被過度放電或蓄電池被長期置于開路狀態,而導致蓄電池內部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極表面,形成所謂蓄電池陰極板的“硫酸鹽化”。在所有損壞的蓄電池中,有60%~70%為極板硫化所致,蓄電池的極板硫化會生成白色的堅硬的結晶硫化物,此物質導電性極差,難以溶解轉化,因而易堵塞蓄電池極板間活性物質交換的通道,阻礙電解液的對流,增大極板的內阻,使蓄電池內正常的電化學反應不能進行,導致蓄電池容量降低,活性物質脫落。在陰極板上形成的硫酸鹽越多,蓄電池的內阻越大,蓄電池的可充放電性能越差。因此,只要防止和消除極板的硫化就可增強并延長蓄電池的使用壽命。


      山特UPS電源的蓄電池充電電路輸出的27V充電電壓對單只蓄電池進行過充電,15min后,蓄電池電壓升至10.5V,此激活蓄電池方法必須采用限流充電,必須嚴格遵循產品說明書要求,否則會大大降低其使用壽命。一般空載14~15V,即視為已充足了。

       





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